Поезд швейцарской компании Stadler Rail, работающий на водородном топливе, достиг первого результата. Он проехал 2 803 км на одном баке без остановки. Этот успех поезда, побившего рекорд Гиннесса, произошел на специальном кольцевом испытательном треке в Колорадо, США.
Поезд FLIRT-H2, изготовленный компанией Stadler, состоит из двух пассажирских вагонов и силовой установки в центре. Водород, хранящийся в резервуарах, преобразуется в электричество с помощью топливного элемента. Затем электричество поступает на тяговый преобразователь и накапливается в батарее, которая питает электропривод для движения поезда. Система также позволяет рекуперировать энергию при рекуперативном торможении.
Двухвагонный поезд вмещает 108 пассажиров и может развивать скорость до 130 км/ч. Он также может работать при высокой температуре окружающей среды — 49 градусов по Цельсию.
FLIRT-H2 был построен для транспортного управления Сан-Бернардино (SBCTA). Поезд, который может работать весь день без дозаправки, проходит испытания на тестовом треке в Колорадо, прежде чем поступить в эксплуатацию в конце этого года.
Стадлер начал рекордную попытку вечером 20 марта, чтобы продемонстрировать, что его поезд может работать в течение длительного времени. Инженеры Стадлера управляли поездом посменно в течение ночи и следующего дня. Когда поезд остановился в 17:23 22 марта, он преодолел 2 803 км за 46 часов на одном баке топлива.
Это намного больше заявленной дальности в 460 км для FLIRT H2. Достичь такой дальности в реальной жизни невозможно, поскольку во время рекордной попытки поезд не останавливался и не стартовал, а также не ездил по разным уклонам. Тем не менее, этот рекорд важен с точки зрения демонстрации возможностей водородных поездов.
